為了能夠提升效率，降低成本，丹麥FAYARD A/S造船廠聯合丹佛斯團隊共同合作，利用丹佛斯VACON® NXP空冷變頻器改造岸電係統，試驗結果十分成功。下麵帶大家來看看究竟是如何改造的吧~
一、解決岸電挑戰
在港口停泊時，船舶依靠岸基供電係統供電。船舶上的載荷並不穩定，而且具有多峰值的特點，因此對岸基電源提出了主要的效率挑戰。提供足夠的功率來滿足這些峰值需求，同時確保低基準功耗，是難以實現的平衡。通常這需要大量備用電源。丹麥FAYARD A/S造船廠的解決方案是使用丹佛斯VACON® NXP空冷變頻器將柴油發電機改造為岸電係統。
FAYARD A/S是一個現代化的修理廠，擁有四個幹船塢，其中長度最大為415米，寬度為90米。所有類型的船舶都能在這裏進行維修、維護和升級。
2010年之前，當船舶停靠在碼頭時，岸電電源通過旋轉變頻器供電，以便將50Hz的岸基供電轉換為船舶電網的60Hz。隻是，受機械和電氣損耗影響，旋轉變頻器的運行成本昂貴，通常待機功耗高達1000 kWh/每天。
對於較大的船舶，電力由便攜式柴油發電機組提供，這些發電機組是按每個項目租賃的。柴油發電機組通常每天消耗800升燃料，效率同樣極低，因為發電機組大部分時間都處於超低負荷狀態。
AYARD在現場安裝了25個大型 VACON® 交流變頻器。其電氣主管 Jesper Gravesen對這些變頻器很熟悉。在使用中，他發現這些變頻器很少失效，並且維護團隊能迅速解決任何故障。
鑒於此，Jesper Gravesen毫不猶豫地聯係了VACON® 變頻器的專家，以尋找旋轉變頻器和柴油發電機組的替代方案。他與應用工程團隊一起構建了一個試驗係統，包括：
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一台丹佛斯VACON® NXC風冷式變頻器， 用於將50Hz岸基電源轉換成60Hz
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一台正弦波濾波器，用於生成近似正弦波形
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一台分離變壓器，用於消除共模噪聲，並根據船上的要求創建IT電格
試驗結果表明，試驗係統的運行成本遠遠低於現有係統。因此，FA-YARD爽快地決定投資兩個全尺寸岸基供電係統。
2010年，FAYARD Shipyard安裝了兩個便攜式岸電係統，每個係統的最大功率在440 V下為500 A，在690 V下為300 A。
兩個丹佛斯VACON® NXC係統被內置於兩個20英尺（6.1米）的集裝箱中。根據船舶和項目類型，這些集裝箱能輕鬆放置在船的甲板上或碼頭上。
對於功耗較大的船舶，這兩個係統可在同一艘船上並聯運行，也可以用作兩艘不同船舶的獨立係統。
其節能效果非常可觀。每個係統的待機損耗降低至不到50 kWh/天，平均負載工況下效率通常可超過90％。計算的投資回收期不到兩個月，基於：
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一台丹佛斯VACON® NXC風冷式變頻器， 用於將50 Hz岸基電源轉換成 60 Hz
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省去柴油發電機的租賃成本
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發電機無需維護
由於前兩個岸電係統的成功經驗，FAYARD在2013年建造了另一個係統。現在總岸電容量達1500 A（電壓440 V）。盡管船舶和近海工業的商業環境動蕩，但近幾年來FAYARD的
開工率已達到75 - 80％。岸電係統每年平均工作時間達180天。
改造後還獲得額外優勢，即造船廠的工作環境得到了改善，空氣質量更好，噪音更低。FAYARD正在申請 ISO 14001環境認證，對於造船廠來說驗證綠色公司資料非常重要。這些有據可查的排放和噪音降低提供了急需的有力證據。
FAYARD對本地支持團隊的快速服務響應感到十分滿意。然而通常情況下，造船廠會自己進行大部分維護工作，無需經常呼叫服務團隊。
“深夜福利导航最近還安裝了丹佛斯VACON® NXC變頻器，用於保持深夜福利导航消防係統的水壓，以實現大量成本節省。深夜福利导航還在幹船塢的兩台400 kW海水泵上安裝了VACON® NXC變頻器。這些泵可在4小時內排空幹船塢。下一項投資是用新的105 kW泵替換兩台舊泵，同樣由VACON變頻器控製。”其使用的VACON® NXC變頻器包括空冷式、水冷式和低諧波三種型號。
現在的FAYARD是一家現代化的修船廠，擁有四個配備大型起重機的大型幹船塢和700 m的作業泊位。造船廠可維修、維護和升級所有類型的海運船舶。
